Видео
Технички параметри
| Модел | Камион за полнење хидраулична опрема за глава за ротација при возење | ||
| Основно Параметри |
Капацитет за дупчење | 56 mm (BQ) | 1000м |
| Ф71мм (NQ) | 600м | ||
| Ф89мм (седиште) | 400м | ||
| Ф114мм (PQ) | 200м | ||
| Агол на дупчење | 60 ° -90 ° | ||
| Севкупна димензија | Движење | 8830*2470*3680мм | |
| Работа | 8200*2470*9000мм | ||
| Вкупна тежина | 12400 кг | ||
| Единица за ротација | Брзина на ротација | 145.203.290.407.470.658.940 вртежи во минута | |
| Макс вртежен момент | 3070N.m | ||
| Хидраулично растојание за возење со глава | 4200 мм | ||
| Хидраулично возење систем за хранење глава |
Тип | Единствен хидрауличен цилиндар кој го вози ланецот | |
| Сила на кревање | 78KN | ||
| Сила за хранење | 38KN | ||
| Брзина на кревање | 0-4м/мин | ||
| Брза брзина на кревање | 45м/мин | ||
| Брзина на хранење | 0-6м/мин | ||
| Брза брзина на хранење | 64м/мин | ||
| Систем за поместување на јарболот | Растојание | 1000мм | |
| Сила на кревање | 80KN | ||
| Сила за хранење | 54KN | ||
| Систем на машина за стегање | Опсег | 50-220мм | |
| Сила | 150KN | ||
| Одвртува машински систем | Вртежен момент | 12,5KN.m | |
| Главно вино | Капацитет за кревање (една жица) | 50KN | |
| Брзина на подигнување (една жица) | 38м/мин | ||
| Секундарно вино (се користи само за добивање на јадрото) | Капацитет за кревање (една жица) | 12,5KN | |
| Брзина на подигнување (една жица) | 205м/мин | ||
| Кал пумпа (три цилиндри клипен стил со клип пумпа) |
Тип | BW-250A | |
| Волумен | 250,145,90,52L/мин | ||
| Притисок | 2,5,4,5,6,0,6.0MPa | ||
| Моќна единица (дизел мотор) | Модел | 6BTA5.9-C180 | |
| Моќност/брзина | 132KW/2200 вртежи во минута | ||
Опсег на апликација
Главно се користи за дупчење со дијамантски битови и дупчење со карбид на олово.
Главни карактеристики
(1) Ротационата единица (хидраулична погонска глава) ја усвои техниката на Франција. Возеше со двојни хидраулични мотори и ја смени брзината според механичкиот стил.
(2) Риг има голема брзина на кревање, може да го намали дополнителното време и да ја подобри ефикасноста на платформата.
(3) Системот за хранење и подигнување користи единствен хидрауличен цилиндар што го вози ланецот. Има знаци на долги растојанија за хранење. Лесно е за процесот на дупчење со долги карпести јадра.
(4) Пумпите за кал контролираат со хидрауличен вентил. Сите видови на рачката се концентрирани на контролниот сет, така што е погодно да се реши несреќата на дното на дупката за дупчење.
(5) Хидрауличниот систем ја усвои француската техника, хидрауличниот систем има голема сигурност.
(6) Хидрауличната глава за возење може да ја оддалечи дупката за дупчење.
(7) Риг има систем за стегање и машина за одвртување, така што носи погодно за дупчење на карпести јадра.
(8) Орбитата во стилот V во јарболот може да обезбеди доволно цврстина помеѓу горната хидраулична глава и јарболот и дава стабилност при голема брзина на ротација.
(9) Единицата за ротација има повеќе вкочането вретено, пренос точно и стабилно, има повеќе предности при длабоко дупчење.
