Видео
Технички параметри
| Ставка | Единица | SNR300 |
| Максимална длабочина на дупчење | m | 350 |
| Дијаметар на дупчење | mm | 105-305 |
| Воздушен притисок | Mpa | 1,2-3,5 |
| Потрошувачка на воздух | m3/мин | 16-55 |
| Должина на прачка | m | 6 |
| Дијаметар на прачка | mm | 89 |
| Притисок на главното вратило | T | 4 |
| Сила на кревање | T | 20 |
| Брза брзина на кревање | m/min | 24 |
| Брза брзина на препраќање | m/min | 47 |
| Максимален ротационен вртежен момент | Nm | 8000/4000 |
| Максимална брзина на вртење | р/мин | 60/120 |
| Голема секундарна сила на подигање на винчот | T | - |
| Мала секундарна сила на подигање на винчот | T | 1.5 |
| Џек мозочен удар | m | 1,6/1,4 |
| Ефикасност на дупчење | m/h | 10-35 |
| Брзина на движење | Km/h | 2 |
| Агол на угорнина | ° | 21 |
| Тежина на платформата | T | 8.6 |
| Димензија | m | 6,4*1,85*2,55/6,2*1,85*2,2 |
| Работна состојба | Неконсолидирана формација и темел | |
| Метод на дупчење | Хидраулично ротирачко и туркање, дупчење со чекан или кал | |
| Погоден чекан | Серии со среден и висок воздушен притисок | |
| Факултативна галантерија | Пумпа за кал, Центрифугална пумпа, Генератор, Пумпа за пена | |
Вовед во производот
SNR300 машината за дупчење е еден вид на средно и високо ефикасна целосна хидраулична мултифункционална машина за бушење вода за дупчење до 300 m и се користи за бунари за вода, мониторинг бунари, инженерство на климатизери со топлинска пумпа од земја, дупка за минирање, завртки и сидро кабел, микро куп итн. Компактноста и цврстината се главните карактеристики на платформата која е дизајнирана да работи со неколку метод на дупчење: обратна циркулација со кал и воздух, дупчење со чекан низ дупката, конвенционална циркулација. Може да ги задоволи потребите за дупчење во различни геолошки услови и други вертикални дупки.
Опремата може да биде монтирана на гасеничар, приколка или камион и може да се персонализира според различните барања на клиентите. Машината за дупчење е управувана од дизел мотор, а ротационата глава е опремена со меѓународен бренд со мотор со мала брзина и голем вртежен момент и редуктор на менувачот, системот за напојување е усвоен со напреден механизам со синџир на мотор и се прилагодува со двојна брзина. Системот за ротирање и напојување се контролирани со хидраулична пилот-контрола која може да постигне регулација на брзината без чекори. Избивањето и во дупчалката, израмнувањето на целата машина, крилото и другите помошни дејства се контролираат со хидрауличен систем. Структурата на опремата е дизајнирана да биде разумна, што е лесна за ракување и одржување.
Карактеристики и предности
Машината е опремена со Cummins мотор или електрична енергија по специјално барање на клиентот.
Хидрауличната ротирачка глава и уредот за стегач за пробивање, напредниот систем за напојување на синџирот на моторот и хидрауличниот крик разумно се совпаѓаат.
Оваа платформа може да се користи со два метода на дупчење во сет покривен слој и состојба на почвата на слојот.
Опремата може да биде монтирана на гасеничар, приколка или камион, опционален тежок камион 6*4 или 6*6.
Погодно опремен со воздушен компресор и DTH чекан, може да се користи за дупчење на дупката во состојбата на почвата на карпата со метод на воздушно дупчење.
Опремата е усвоена со патентна технологија хидрауличен ротирачки систем, пумпа за кал, хидраулично крикло, што може да се работи со метод на циркулационо дупчење.
Хидрауличното регулирање со две брзини се користи во ротирачки, потисни, кревачки систем, што ќе ја направи спецификацијата на дупчењето повеќе да одговара со работната ситуација на бунарот.
Хидрауличниот систем е опремен со посебен ладилник за хидраулично масло со воздушно ладење, исто така може да инсталира ладилник за вода како опционален на клиентот со цел да се обезбеди хидрауличниот систем да работи континуирано и ефикасно под временските услови на високи температури во различни региони.
Четири хидраулични приклучоци за поддршка можат брзо да го израмнат подвозјето за да се обезбеди точност на дупчењето. Продолжувањето на приклучокот за поддршка како опционално може да биде лесно за оптоварување и растоварување на опремата на камионот како самотоварување, што заштедува повеќе транспортни трошоци
