1. Кога нахоризонтална насочена платформа за дупчењезавршува проект, потребно е да се отстранат тињата и ледената згура во барабанот за мешање и да се исцеди водата во главната цевка.
2. Префрлете ги брзините кога пумпата е запрена за да избегнете оштетување на брзините и деловите.
3. Исчистете ја пумпата за бензинско масло и спречете пожар и прашина за време на полнењето бензинско масло.
4. Проверете го подмачкувањето на сите подвижни делови, додадете масло и редовно менувајте масло во телото на пумпата, особено маслото мора да се менува еднаш откако новата пумпа ќе работи 500 часа. Без разлика дали се работи за полнење гориво или промена на масло, мора да се избере чисто и без нечистотии масло за подмачкување, а употребата на отпадно моторно масло е строго забранета.
5. Во зима, ако хоризонталната насочувачка платформа за дупчење ја запира пумпата долго време, течноста во пумпата и цевководот треба да се испушти за да се избегне замрзнување на пукнатини на делови. Ако телото на пумпата и цевководот се замрзнати, пумпата може да се вклучи само откако ќе се извади.
6. Проверете дали манометарот и сигурносниот вентил работат нормално. Работниот притисок на пумпата за кал треба строго да се контролира според упатствата на етикетата. Континуираното работно време под номиналниот работен притисок не смее да надмине еден час, а континуираниот работен притисок треба да се контролира во рамките на 80% од номиналниот притисок.
7. Пред секоја конструкција, проверете ја состојбата на заптивање на секој дел за заптивање. Во случај на истекување на масло и вода, веднаш поправете или заменете го заптивката.
8. Пред секоја конструкција проверете дали подвижните делови се блокирани и дали механизмот за промена на брзината е точен и сигурен.
Време на објавување: 31.08.2021