1. Когахоризонтална насочна дупчалкаЗа да се заврши проектот, потребно е да се отстрани милта и ледената згура во барабанот за мешање и да се исцеди водата во главната цевка.
2. Менувајте брзини кога пумпата е запрена за да избегнете оштетување на запчаниците и деловите.
3. Исчистете ја пумпата за гасно масло и спречете пожар и прашина за време на полнењето на гасното масло.
4. Проверете го подмачкувањето на сите подвижни делови, редовно додајте масло и менувајте го маслото во телото на пумпата, особено маслото мора да се менува еднаш по 500 часа работа на новата пумпа. Без разлика дали станува збор за полнење гориво или замена на масло, мора да се избере чисто масло за подмачкување без нечистотии, а употребата на отпадно моторно масло е строго забранета.
5. Во зима, ако платформата за хоризонтално насочно дупчење ја запре пумпата подолго време, течноста во пумпата и цевководот треба да се испушти за да се избегне замрзнување на пукнатини на деловите. Ако телото на пумпата и цевководот се замрзнати, пумпата може да се стартува само откако ќе се извадат.
6. Проверете дали манометарот и сигурносниот вентил работат нормално. Работниот притисок на пумпата за кал треба строго да се контролира според упатствата на етикетата. Континуираното работно време под номиналниот работен притисок не треба да надминува еден час, а континуираниот работен притисок треба да се контролира во рамките на 80% од номиналниот притисок.
7. Пред секоја конструкција, проверете ја состојбата на заптивање на секој дел од заптивањето. Во случај на истекување на масло и вода, веднаш поправете или заменете го заптивката.
8. Пред секоја конструкција, проверете дали подвижните делови се блокирани и дали механизмот за промена на брзината е точен и сигурен.
Време на објавување: 31 август 2021 година