Ако моторот не се запали когаротациона дупчалкаДоколку работи, можете да го решите проблемот на следниве начини:
1) Батеријата е исклучена или празна: Проверете го поврзувањето на батеријата и излезниот напон.
2) Алтернаторот не се полни: Проверете го погонскиот ремен на алтернаторот, жиците и регулаторот на напонот на алтернаторот.
3) Проблем со колото за стартување: Проверете го колото за стартување на соленоидниот вентил за стартување.
4) Дефект на пумпата на единицата: Проверете ја температурата на издувните гасови на секој цилиндар. Ако температурата на одреден цилиндар е ненормална, тоа често значи дека има проблем со пумпата на единицата.
5) Дефект на стартерот на соленоидниот вентил: проверете дали стартерот на соленоидниот вентил работи.
6) Дефект на стартерот: Проверете го стартерот.
7) Дефект на колото за масло: Проверете дали вентилот за масло е отворен или има воздух во колото за масло.
8) Копчето за стартување не е ресетирано.
9) Итното сопирање е долго или блокаторот не е ресетиран.
10) Проблем со сензорот за мерење на времето: Проверете го излезот на пулсот на сензорот за мерење на времето и заменете го со нов доколку е потребно.
11) Сондата на тахометарот е оштетена или валкана: исчистете ја или заменете ја.
12) Јадрото на адаптерот е оштетено: заменете го затнатото јадро на вентилот.
13) Недоволен притисок на горивото: Проверете го притисокот во пумпата за пренос на гориво и нивото на резервоарот за гориво. Проверете дали колото за масло е блокирано.
14) Нема сигнал за напон на актуаторот за регулирање на брзината: Проверете дали жиците од компонентата до актуаторот се исклучени или кратко споени и заземјени.
15) Нема пулсен сигнал за дизел мотор: пулсниот напон треба да биде 2VAC.
Време на објавување: 09.09.2022