Безбедносни операции наРотациона дупчалкаМотори
1. Проверете пред да го запалите моторот
1) Проверете дали безбедносниот појас е врзан, засвирете ја сирената и потврдете дали има луѓе околу работната површина и над и под машината.
2) Проверете дали секое стакло или огледало од прозорецот овозможува добар поглед.
3) Проверете дали има прашина или нечистотија околу моторот, батеријата и радијаторот. Доколку ги има, отстранете ги.
4) Проверете дали работниот уред, цилиндарот, спојната шипка и хидрауличното црево немаат креп, прекумерно абење или игра. Доколку се открие абнормалност, потребно е управување со промените.
5) Проверете го хидрауличниот уред, хидрауличниот резервоар, цревото и спојката за протекување на масло.
6) Проверете го долниот дел од телото (капакот, запчаникот, тркалото за водење итн.) за оштетувања, губење на интегритетот, лабави завртки или истекување на масло.
7) Проверете дали екранот на мерачот е нормален, дали работните светла можат да работат нормално и дали електричното коло е отворено или неактивно.
8) Проверете го нивото на течноста за ладење, нивото на горивото, нивото на хидрауличното масло и нивото на моторното масло помеѓу горната и долната граница.
9) Во ладно време, потребно е да се провери дали течноста за ладење, маслото за гориво, хидрауличното масло, електролитот за складирање, маслото и маслото за подмачкување се замрзнати. Доколку има замрзнување, моторот мора да се одмрзне пред да се запали моторот.
10) Проверете дали левата контролна кутија е во заклучена состојба.
11) Проверете ја работната состојба, насоката и положбата на машината за да добиете релевантни информации за работата.
2. Запалете го моторот
Предупредување: Кога знакот за предупредување за стартување на моторот е забранет на рачката, стартувањето на моторот не е дозволено.
Предупредување: Пред да го стартувате моторот, мора да се потврди дека рачката за безбедносно заклучување е во статична положба за да се спречи случаен контакт со рачката за време на стартувањето, што може да предизвика ненадејно поместување на работниот уред и да предизвика несреќа.
Предупредување: Ако електролитот на батеријата замрзне, не ја полнете батеријата ниту го стартувајте моторот со друг извор на енергија. Постои опасност батеријата да се запали. Пред да ја полните или да користите друг извор на енергија, за да го растворите електролитот на батеријата, проверете дали електролитот на батеријата е замрзнат и дали истекува пред да ја стартувате.
Пред да го запалите моторот, ставете го клучот во прекинувачот за стартување. Кога го вклучувате во положба ON (Вклучено), проверете ја состојбата на сите индикаторски светла на математичкиот инструмент. Доколку има аларм, ве молиме извршете соодветно решавање на проблемите пред да го запалите моторот.
A. Запалете го моторот на нормална температура
Клучот се врти во насока на стрелките на часовникот во положба ВКЛУЧЕНО. Кога индикаторот за аларм е исклучен, машината може да стартува нормално и да продолжи во почетната положба и да ја задржи во оваа положба не повеќе од 10 секунди. Отпуштете го клучот откако моторот ќе се постави на рамената и тој автоматски ќе се врати во вклучена положба. Ако моторот не може да се запали, тој ќе биде изолиран 30 секунди пред повторно да се запали.
Забелешка: Континуираното време на стартување не треба да надминува 10 секунди; интервалот помеѓу две стартови не треба да биде помал од 1 минута; ако не може да се стартува три пати по ред, треба да се провери дали системите на моторот се нормални.
Предупредување: 1) Не го вртете клучот додека моторот работи. Бидејќи моторот ќе се оштети во овој момент.
2) Не го палете моторот додека го влечетеротациона дупчалка.
3) Моторот не може да се запали со краток спој на колото на стартерот.
Б. Запалете го моторот со помошен кабел
Предупредување: Кога електролитот на батеријата ќе замрзне, ако се обидете да го полните или скокнете преку моторот, батеријата ќе експлодира. За да спречите замрзнување на електролитот на батеријата, одржувајте ја целосно наполнета. Ако не ги следите овие упатства, вие или некој друг ќе биде повреден.
Предупредување: Батеријата ќе создаде експлозивен гас. Држете се подалеку од искри, пламен и огномет. Продолжете да ја полните батеријата кога ја полните или ја користите во затворен простор, работете во близина на батеријата и носете заштита за очи.
Ако методот на поврзување на помошниот кабел е погрешен, тоа ќе предизвика експлодирање на батеријата. Затоа, мора да ги следиме следниве правила.
1) Кога помошниот кабел се користи за стартување, потребни се две лица за да ја извршат операцијата на стартување (едното седи на седиштето на операторот, а другото работи со батеријата)
2) Кога стартувате со друга машина, не дозволувајте двете машини да се допрат една до друга.
3) Кога го поврзувате помошниот кабел, свртете го прекинувачот на обичната машина и неисправната машина во положба исклучено. Во спротивно, кога ќе се вклучи напојувањето, машината е во опасност од поместување.
4) При инсталирање на помошниот кабел, задолжително поврзете ја негативната (-) батерија на крај; при отстранување на помошниот кабел, прво исклучете го негативниот (-) кабел на батеријата.
5) При отстранување на помошниот кабел, внимавајте стегите на помошниот кабел да не дојдат во контакт една со друга или со машината.
6) Кога го стартувате моторот со помошниот кабел, секогаш носете заштитни очила и гумени ракавици.
7) Кога поврзувате нормална машина со неисправна машина преку помошен кабел, користете нормална машина со ист напон на батеријата како и неисправната машина.
3. По стартувањето на моторот
A. Загревање на моторот и загревање на машината
Нормалната работна температура на хидрауличното масло е 50℃ - 80℃. Работата на хидраулично масло под 20℃ ќе ги оштети хидрауличните компоненти. Затоа, пред да започнете со работа, ако температурата на маслото е пониска од 20℃, мора да се користи следниов процес на претходно загревање.
1) Моторот работи 5 минути со брзина поголема од 200 вртежи во минута.
2) Гасот на моторот се става во средна положба 5 до 10 минути.
3) При оваа брзина, извлечете го секој цилиндар неколку пати и нежно работете со ротациониот и погонскиот мотор за да ги загреете. Кога температурата на маслото ќе достигне над 20℃, може да работи. Доколку е потребно, извлечете го или повлечете го цилиндарот на кофата до крајот на тактот и претходно загрејте го хидрауличното масло со полн товар, но не повеќе од 30 секунди одеднаш. Може да се повтори додека не се исполнат барањата за температура на маслото.
Б. Проверка по палењето на моторот
1) Проверете дали секој индикатор е исклучен.
2) Проверете дали има истекување на масло (масло за подмачкување, мазут) и вода.
3) Проверете дали звукот, вибрациите, загревањето, мирисот и инструментите на машината се ненормални. Доколку се открие каква било неправилност, веднаш поправете ја.
4. Исклучете го моторот
Забелешка: Ако моторот одеднаш се изгаси пред да се излади, животниот век на моторот значително ќе се намали. Затоа, не го исклучувајте моторот одеднаш освен во итни случаи.
Ако моторот се прегрее, тој не се исклучува одеднаш, туку треба да работи со средна брзина за постепено да се излади моторот, а потоа да се изгаси моторот.
5. Проверете откако ќе го исклучите моторот
1) Проверете го работниот уред, проверете ја надворешноста на машината и основата за да проверите дали има истекување на вода или масло. Доколку се открие абнормалност, поправете ја.
2) Наполнете го резервоарот за гориво.
3) Проверете го машинскиот простор за остатоци од хартија. Отстранете ја прашината од хартија и остатоците за да избегнете пожар.
4) Отстранете ја калта прикачена на основата.
Време на објавување: 29 август 2022 година