Видео
Технички параметри
| Фундаментална параметри | Длабочина на дупчење | Ф76 мм | 600м | |
| Ф273 мм | 150 м | |||
| Ф500 мм | 80 м | |||
| Ф800мм | 50 м | |||
| Дијаметар на шипката за дупчење | 50,60 мм | |||
| Агол на дупчење | 70°-90° | |||
| Ротација единица | Ко-ротација | 75.135.160.280.355 495.615.1030 r/min | ||
| Обратна ротација | 62.160 r/min | |||
| Удар на вретеното | 550 мм | |||
| Сила на влечење на вретеното | 68 KN | |||
| Сила за напојување на вретеното | 46 KN | |||
| Макс. излезен вртежен момент | 3550 N.m | |||
| Дигалка | Брзина на кревање | 0,31,0,62,1,18,2,0 m/s | ||
| Капацитет за подигнување | 30 KN | |||
| Дијаметар на кабел | 15 мм | |||
| Дијаметар на барабанот | 264 мм | |||
| Дијаметар на сопирачката | 460 мм | |||
| Ширина на лентата на сопирачките | 90 мм | |||
| Рамката се движи уред | Мозочен удар со поместување на рамката | 410 мм | ||
| Оддалеченост од дупката | 300 мм | |||
| Хидраулични пумпа за масло | Тип | CBW-E320 | ||
| Номинален притисок | 8 MPa | |||
| Номинален проток | 40 л/мин | |||
| Енергетска единица | Вид на дизел (CZ4102) | Номинална моќност | 35,3 KW | |
| Номинална брзина | 2000 r/min | |||
| Тип на електричен мотор (Y200L-4) | Номинална моќност | 30 KW | ||
| Номинална брзина | 1450 r/min | |||
| Севкупна димензија | 2500*1100*1700мм | |||
| Тешка тежина | со дизел мотор | 1650 кг | ||
| со електричен мотор | 1550 кг | |||
Главни карактеристики
(1) Лесната тежина и компактната големина на механичкиот менувач, главниот дијаметар на вертикалното вратило, долгиот распон на потпора и добрата цврстина, хексагоналната Кели лента обезбедуваат пренос на вртежен момент.
(2) Преку хидрауличниот манометар за притисок на маслото на дното на дупката, добијте информации за притисокот на напојување.
(3) Затворете ги лостовите, практично ракување.
(4) Високата брзина и соодветен опсег на брзина за задоволување варира потребата од дупчење со дијаманти со мал дијаметар, дупчење со големи битови од карбид и сите видови инженерски дупки.
(5) Користење на менувачот и спојката на автомобилот за да се постигне добра генерализација и лесно поправка и одржување.
(6) Во хидрауличниот систем, притисокот и брзината на напојување може да се прилагодат при дупчењето до соодветни за различни слоеви.
(7) Вретеното има осмоаголен дел, затоа давајте повеќе вртежен момент.
Слика на производот
