Видео
TR60 Главна техничка спецификација
| TR60 Ротациона машина за дупчење | |||
| Мотор | Модел | Каминс | |
| Номинална моќност | kw | 97 | |
| Номинална брзина | р/мин | 2200 година | |
| Ротациона глава | Макс.излезен вртежен момент | kN'm | 60 |
| Брзина на дупчење | р/мин | 0-80 | |
| Макс. дијаметар на дупчење | mm | 1000 | |
| Макс. длабочина на дупчење | m | 21 | |
| Систем со цилиндри за толпа | Макс. сила на толпата | Kn | 90 |
| Макс. сила на извлекување | Kn | 90 | |
| Макс. мозочен удар | mm | 2000 година | |
| Главен крик | Макс. сила на влечење | Kn | 80 |
| Макс. брзина на влечење | m/min | 80 | |
| Дијаметар на жица | mm | 18 | |
| Помошен крик | Макс. сила на влечење | Kn | 40 |
| Макс. брзина на влечење | m/min | 40 | |
| Дијаметар на жица | mm | 10 | |
| Наклон на јарболот Страна/напред/наназад | ° | ±4/5/90 | |
| Испреплетени Кели бар | ɸ273*4*7 | ||
| Подвозје | Макс. брзина на патување | km/h | 1.6 |
| Макс. брзина на ротација | р/мин | 3 | |
| Ширина на шасијата | mm | 2600 | |
| Ширина на патеките | mm | 600 | |
| Должина на заземјување на гасеницата | mm | 3284 | |
| Работен притисок на хидрауличниот систем | Mpa | 32 | |
| Вкупна тежина со Кели шипката | kg | 26000 | |
| Димензија | Работно (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| Транспорт (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
Опис на производот
Ротационото дупчење TR60 е нова дизајнирана самоподигната опрема, која прифаќа напредна технологија за хидраулично полнење назад, интегрира напредна електронска технологија за контрола. Целата изведба на ротационата машина за дупчење TR60 ги достигна напредните светски стандарди.
Соодветното подобрување и на структурата и на контролата, што ја прави структурата поедноставна и покомпактна, перформансите се посигурни и работата похуманизирана.
Погоден е за следната апликација:
Дупчење со телескопско триење или преклопена шипка Кели – стандардно снабдување.
Карактеристики и предности на TR60
Ротационата глава има функција на брзина на спин-оф; максималната брзина на ротација може да достигне до 80 r/min. Целосно го решава проблемот со тешкотијата на почвата за изградба на дупки од куп со мал дијаметар.
Главниот и помошниот винч се сите лоцирани на задниот дел од јарболот и лесно се набљудува насоката на јажето. Ја подобрува стабилноста на јарболот и безбедноста на градбата.
Моторот Cummins QSB3.9-C130-31 е избран да ги исполни барањата за емисија на издувни гасови со економични, ефикасни, еколошки и стабилни карактеристики.
Хидрауличниот систем го прифаќа меѓународниот напреден концепт, специјално дизајниран за системот за ротирачко дупчење. Главната пумпа, моторот со ротирачка глава, главниот вентил, сервисниот вентил, системот за патување, ротациониот систем и џојстикот се сите увозни марки. Помошниот систем ја прифаќа технологијата чувствителна на оптоварување за да ја реализира распределбата на протокот на барање. Моторот Rexroth и балансниот вентил се избрани за главниот крик.
Нема потреба да ја расклопувате цевката за дупчење пред да ја транспортирате. Целата машина може да се транспортира заедно.
Сите клучни делови на електричниот контролен систем (како што се дисплејот, контролерот и сензорот за наклон) ги прифаќаат познатите меѓународни брендови EPEC од Финска и користат авијациски конектори за правење специјални производи за домашни проекти.
Градежни случаи
