Видео
TR60 Главна техничка спецификација
| TR60 Ротациона платформа за дупчење | |||
| Мотор | Модел | Каминс | |
| Номинална моќност | kw | 97 | |
| Номинална брзина | р/мин | 2200 | |
| Ротациона глава | Макс. Излезен вртежен момент | kN´m | 60 |
| Брзина на дупчење | р/мин | 0-80 | |
| Макс дијаметар на дупчење | мм | 1000 | |
| Макс длабочина на дупчење | m | 21 | |
| Систем за цилиндри на гужва | Макс толпа сила | Кн | 90 |
| Макс сила на екстракција | Кн | 90 | |
| Макс мозочен удар | мм | 2000 | |
| Главно вино | Макс повлече сила | Кн | 80 |
| Макс брзина на влечење | м/мин | 80 | |
| Дијаметар на јаже за жица | мм | 18 | |
| Помошно винче | Макс повлече сила | Кн | 40 |
| Макс брзина на влечење | м/мин | 40 | |
| Дијаметар на јаже за жица | мм | 10 | |
| Наклон на јарболот Страна/ напред/ назад | ° | /4/5/90 | |
| Преплетување Кели бар | 3273*4*7 | ||
| Под -ладилник | Макс брзина на патување | км/час | 1.6 |
| Макс брзина на ротација | р/мин | 3 | |
| Ширина на шасијата | мм | 2600 | |
| Ширина на песни | мм | 600 | |
| Гасеница заземјување Должина | мм | 3284 | |
| Работен притисок на хидрауличен систем | Мпа | 32 | |
| Вкупна тежина со кели бар | килограм | 26000 | |
| Димензија | Работно (Lx Wx H) | мм | 6100х2600х12370 |
| Превоз (Lx Wx H) | мм | 11130x2600x3450 | |
Опис на производот
Ротационото дупчење TR60 е нова дизајнирана платформа за само-подигање, која усвојува напредна технологија за хидраулично полнење, интегрира напредна технологија за електронска контрола. Целата изведба на ротационата платформа за дупчење TR60 достигна напредни светски стандарди.
Соодветното подобрување и на структурата и на контролата, што ја прави структурата поедноставна и компактна, изведбата посигурна и работата похуманизирана.
Таа е погодна за следнава апликација:
Дупчење со телескопско триење или испреплетување на Кели бар - стандардно напојување.
Карактеристики и предности на TR60
Ротационата глава има функција на брзина на вртење; максималната брзина на ротација може да достигне 80r/min. Целосно го решава проблемот со тешкотијата на почвата за изградба на дупчиња со мал дијаметар.
Главното и помошното витло се наоѓаат на задниот дел од јарболот, што е лесно да се набудува правецот на јажето. Ја подобрува стабилноста на јарболот и безбедноста при изградбата.
Моторот Cummins QSB3.9-C130-31 е избран да ги задоволи барањата за емисија на гасови од состојбата III со економски, ефикасни, еколошки и стабилни карактеристики.
Хидрауличниот систем го усвојува меѓународниот напреден концепт, специјално дизајниран за ротациониот систем за дупчење. Главната пумпа, моторот со ротирачка глава, главниот вентил, сервисниот вентил, системот за патување, ротирачкиот систем и џојстикот се увозни марки. Помошниот систем ја усвојува технологијата чувствителна на оптоварување за да ја реализира распределбата на протокот на барање. Моторот Rexroth и вентилот за рамнотежа се избрани за главниот вино.
Нема потреба да ја расклопите цевката за вежбање пред транспортот. Целата машина може да се транспортира заедно.
Сите клучни делови на системот за електрична контрола (како што се дисплеј, контролер и сензор за наклон) усвојуваат меѓународни познати брендови EPEC од Финска и користат авијациски конектори за да направат специјални производи за домашни проекти.
Случаи за градба
