Технички параметри
| Технички параметри | ||
|
| Евро стандарди | Американски стандарди |
| Максимална длабочина на дупчење | 85 метри | 279 стапки |
| Максимален дијаметар на дупката | 2500 мм | 98 инчи |
| Модел на мотор | КАТ Ц-9 | КАТ Ц-9 |
| Номинална моќност | 261KW | 350 КС |
| Максимален вртежен момент | 280kN.m | 206444 lb-ft |
| Брзина на ротација | 6～23 вртежи во минута | 6～23 вртежи во минута |
| Максимална сила на толпата на цилиндарот | 180kN | 40464 фунти на фунта |
| Максимална сила на извлекување на цилиндарот | 200kN | 44960 фунти на фунта |
| Максимален ход на цилиндарот за толпа | 5300 мм | 209 инчи |
| Максимална сила на влечење на главниот витк | 240kN | 53952 фунти на фунта |
| Максимална брзина на влечење на главниот витк | 63 м/мин | 207 стапки/мин |
| Жичана линија на главниот витк | Φ30мм | Φ1,2 инчи |
| Максимална сила на влечење на помошниот витло | 110kN | 24728 фунти на фунта |
| Долниот дел од возилото | КАТ 336Д | КАТ 336Д |
| Ширина на шипката | 800 мм | 32 инчи |
| ширина на пребарувачот | 3000-4300 мм | 118-170 инчи |
| Целосна тежина на машината (со Кели шипка) | 78Т | 78Т |
Повеќе информации за користената машина TR360
1. Сега да го погледнеме срцето на оваа машина, односно посилниот мотор. Нашата дупчалка го користи оригиналниот мотор Carter C-9 со моќност од 261 kW. Ја исчистивме надворешноста на моторот, го одржувавме и го заменивме филтерот за моторно масло и некои абечки заптивки за да се осигураме дека колото за масло е отпуштено и дека машината работи непречено.
2. Потоа да ги разгледаме ротационата глава, редукторот и моторот на дупчалката.Прво да ја провериме ротационата глава. Големата ротациона глава со вртежен момент, опремена со REXROTH мотор и редуктор, обезбедува моќен излезен вртежен момент од околу 360Kn и овозможува контрола на градењето според геолошките услови, барањата за градба и така натаму.Редукторот и моторот на дупчалката се исто така марки од прва линија, обезбедувајќи ефикасно и стабилно работење на дупчалката.
3. Следниот дел што треба да се прикаже е јарболот на дупчалката. Нашиот јарбол има стабилна структура, со цилиндар за подигање и потпорен цилиндар. Тој е цврст и стабилен. Ги проверуваме сите хидраулични цилиндри за да се осигураме дека нема протекување на масло.
4. Следниот дел што треба да се прикаже е нашата кабина. Можевме да видиме дека електричните системи се од Pal-fin автоматска контрола, оптималниот дизајн на електричниот систем за контрола ја подобрува точноста на контролата и брзината на повратна информација. Нашата машина е опремена и со напреден автоматски прекинувач за рачна контрола и автоматска контрола, електронскиот уред за нивелирање може автоматски да го следи и прилагодува јарболот и да гарантира вертикална состојба за време на работата. Покрај тоа, во кабината има климатизација, што може да обезбеди нормална конструкција во лоши временски услови.
5. База
Потоа погледнете ја основата. Оригиналната шасија на извлекување CAT 336D со турбо мотор Efl обезбедува стабилност на целата машина, исполнувајќи ги перформансите на различни апликации и градежни средини. Исто така, ги проверуваме и одржуваме сите шински обувки.
6. Хидрауличен систем
Целото работење на машината се врши со хидраулична пилотска контрола, што го прави товарот и сензорот лесен и очигледен. Оптималните перформанси на машината, помалата потрошувачка на гориво, пофлексибилното управување и поефикасната конструкција, се клучни компоненти усвоени од светски познати брендови како што се Caterpillar, Rexroth.
Фотографии од користената машина TR360
П1: Дали сте производител, трговска компанија или трета страна?
A1: Ние сме производител. Нашата фабрика се наоѓа во покраината Хебеј во близина на главниот град Пекинг, на 100 км од пристаништето Тјанџин. Исто така, имаме и сопствена трговска компанија.
П2: Се прашувам дали прифаќате мали нарачки?
A2: Не грижете се. Слободно контактирајте не. За да добиеме повеќе нарачки и да им обезбедиме поголема удобност на нашите клиенти, прифаќаме мали нарачки.
П3: Можете ли да испраќате производи во мојата земја?
A3: Секако, можеме. Доколку немате сопствен шпедитер, можеме да ви помогнеме.
П4: Можете ли да направите OEM за мене?
A4: Прифаќаме сите OEM нарачки, само контактирајте не и дајте ми го вашиот дизајн. Ќе ви понудиме разумна цена и ќе направиме примероци за вас што е можно поскоро.
П5: Кои се вашите услови за плаќање?
A5: Со T/T, L/C на видно место, 30% депозит однапред, салдо 70% пред испорака.
П6: Како можам да ја направам нарачката?
A6: Прво потпишете го ПИ, платете депозит, а потоа ние ќе го организираме производството. По завршувањето на производството, треба да го платите преостанатиот износ. Конечно, ние ќе ја испратиме стоката.
П7: Кога можам да ја добијам понудата?
A7: Обично ви даваме понуда во рок од 24 часа откако ќе го добиеме вашето барање. Доколку ви е многу итно да добиете понуда, ве молиме јавете ни се или кажете ни по е-пошта, за да можеме да го сметаме вашето барање за приоритет.
П8: Дали вашата цена е конкурентна?
A8: Испорачуваме само производи со добар квалитет. Сигурно ќе ви ја дадеме најдобрата фабричка цена врз основа на супериорен производ и услуга.
