Безбедносни операции наРотирачка машина за дупчењеМотори
1. Проверете пред да го запалите моторот
1) Проверете дали безбедносниот ремен е врзан, засвирете ја сирената и потврдете дали има луѓе околу работната површина и над и под машината.
2) Проверете дали секое прозорско стакло или огледало обезбедува добар поглед.
3) Проверете дали има прашина или нечистотија околу моторот, батеријата и радијаторот. Ако има, отстранете го.
4) Проверете дали работниот уред, цилиндарот, шипката за поврзување и хидрауличкото црево се без крема, прекумерно абење или играње. Ако се открие абнормалност, потребно е управување со промените.
5) Проверете го хидрауличниот уред, хидрауличниот резервоар, цревото и спојот за истекување масло.
6) Проверете го долниот дел од телото (покривот, запчаникот, тркалото за водење итн.) за оштетување, губење на интегритетот, лабави завртки или истекување масло.
7) Проверете дали екранот на мерачот е нормален, дали работните светла можат да работат нормално и дали електричното коло е отворено или отворено.
8) Проверете го нивото на течноста за ладење, нивото на горивото, нивото на хидрауличкото масло и нивото на моторното масло помеѓу горните и долните граници.
9) Во ладно време, потребно е да се провери дали течноста за ладење, мазутот, хидрауличкото масло, електролитот за складирање, маслото и маслото за подмачкување се замрзнати. Ако има замрзнување, моторот мора да се одмрзне пред да го запали моторот.
10) Проверете дали левата контролна кутија е во заклучена состојба.
11) Проверете ја работната состојба, насоката и положбата на машината за да обезбедите релевантни информации за работата.
2. Стартувајте го моторот
Предупредување: Кога предупредувачкиот знак за стартување на моторот е забранет на рачката, палењето на моторот не е дозволено.
Предупредување: Пред да го запалите моторот, мора да се потврди дека рачката на безбедносната брава е во статична положба за да се спречи случајниот контакт со рачката за време на палењето, предизвикувајќи ненадејно движење на работниот уред и предизвикување несреќа.
Предупредување: Ако електролитот на батеријата замрзне, не ја полнете батеријата и не палете го моторот со различен извор на енергија. Постои опасност батеријата да се запали. Пред да го полните или користите друг мотор за напојување, за да го растворите електролитот на батеријата, проверете дали електролитот на батеријата е замрзнат и протече пред да започнете.
Пред да го запалите моторот, вметнете го клучот во прекинувачот за стартување. Кога се вртите во положбата ВКЛУЧЕНО, проверете го статусот на екранот на сите индикаторски светла на инструментот за математичка комбинација. Ако има аларм, изведете релевантно отстранување на проблеми пред да го запалите моторот.
A. Стартувајте го моторот на нормална температура
Клучот е свртен во насока на стрелките на часовникот до положбата ON. Кога индикаторот за аларм е исклучен, машината може да стартува нормално и да продолжи до почетната позиција и да ја задржи на оваа позиција не повеќе од 10 секунди. Ослободете го клучот откако моторот ќе се намести и тој автоматски ќе се вклучи. Позиција. Ако моторот не стартува, ќе биде изолиран 30 секунди пред повторно да се вклучи.
Забелешка: Континуираното време на стартување не треба да надминува 10 секунди; интервалот помеѓу две почетни времиња не треба да биде помал од 1 минута; ако не може да се стартува три последователни пати, треба да се провери дали системите на моторот се нормални.
Предупредување: 1) Не вртете го клучот додека работи моторот. Бидејќи моторот во овој момент ќе се оштети.
2) Не палете го моторот додека го влечетеротациона машина за дупчење.
3 ) Моторот не може да се запали со краток спој на колото на моторот на стартерот.
B. Стартувајте го моторот со помошен кабел
Предупредување: Кога електролитот на батеријата ќе замрзне, ако се обидете да го наполните или прескокнете преку моторот, батеријата ќе експлодира. За да спречите замрзнување на електролитот на батеријата, држете го целосно наполнет. Ако не ги следите овие упатства, вие или некој друг ќе бидете повредени.
Предупредување: батеријата ќе генерира експлозивен гас. Забележете подалеку од искри, пламен и огномет. Продолжете да полните кога ја полните или користите батеријата во ограничен простор, работете во близина на батеријата и носете капак за очи.
Ако начинот на поврзување на помошниот кабел е погрешен, тоа ќе предизвика експлозија на батеријата. Затоа, мора да ги следиме следниве правила.
1)Кога помошниот кабел се користи за стартување, потребно е две лица да ја извршат работата за стартување (едниот седи на седиштето на операторот, а другиот работи со батеријата)
2) Кога стартувате со друга машина, не дозволувајте двете машини да контактираат.
3) Кога го поврзувате помошниот кабел, свртете ја клучната вештерка на нормалната машина и неисправната машина во положба исклучено. Во спротивно, кога е вклучено напојувањето, машината е во опасност да се движи.
4) При инсталирање на помошниот кабел, погрижете се конечно да ја поврзете негативната (-) батерија; кога го отстранувате помошниот кабел, прво откачете го негативниот (-) кабел за батеријата.
5) Кога го отстранувате помошниот кабел, внимавајте да не дозволите прицврстувачите на помошните кабли да контактираат меѓу себе или со машината.
6) Кога го стартувате моторот со помошниот кабел, секогаш носете очила и гумени ракавици.
7) Кога поврзувате нормална машина со неисправна машина со помошен кабел, користете нормална машина со ист напон на батеријата како и неисправната машина.
3. По палењето на моторот
A. Загревање на моторот и загревање на машината
Нормалната работна температура на хидрауличкото масло е 50℃-80℃. Работата на хидрауличкото масло под 20℃ ќе ги оштети хидрауличните компоненти. Затоа, пред да започнете со работа, ако температурата на маслото е пониска од 20 ℃, мора да се користи следниот процес на претходно загревање.
1) Моторот работи 5 мин со брзина поголема од 200 вртежи во минута.
2) Гасот на моторот се става во средна положба 5 до 10 минути.
3) Со оваа брзина, истегнете го секој цилиндар неколку пати и вклучете ги нежно ротационите и погонските мотори за да ги загреете претходно. Кога температурата на маслото ќе достигне над 20 ℃, може да работи. Доколку е потребно, издолжете го или повлечете го цилиндерот на корпата до крајот на ударот и загрејте го хидрауличкото масло со целосно оптоварување, но не повеќе од 30 секунди одеднаш. Може да се повторува додека не се исполнат барањата за температура на маслото.
B. Проверете по палењето на моторот
1) Проверете дали секој индикатор е исклучен.
2) Проверете дали има истекување масло (масло за подмачкување, мазут) и истекување на вода.
3) Проверете дали звукот, вибрациите, загревањето, мирисот и инструментот на машината се ненормални. Ако се открие некоја абнормалност, веднаш поправете ја.
4. Исклучете го моторот
Забелешка: Ако моторот ненадејно се исклучи пред да се олади, животниот век на моторот значително ќе се намали. Затоа, немојте наеднаш да го гасите моторот освен во итен случај.
Ако моторот се прегрее, тој не се гаси одеднаш, туку треба да работи со средна брзина за постепено да се лади моторот, а потоа да го исклучи моторот.
5. Проверете откако ќе го исклучите моторот
1) Проверете го работниот уред, проверете ја надворешната страна на машината и основата за да проверите дали има истекување на вода или истекување на масло. Ако се открие абнормалност, поправете ја.
2) Наполнете го резервоарот за гориво.
3) Проверете ја моторната просторија за остатоци од хартија и остатоци. Отстранете ја прашината и остатоците од хартијата за да избегнете пожар.
4) Отстранете ја калта прикачена на основата.
Време на објавување: 29.08.2022