Како да се одржува машина за дупчење бунар?

Како да се одржува машина за дупчење бунар?

Без разлика кој модел на машина за дупчење бунари се користи долго време, тоа ќе предизвика природно абење и лабавост. Лошата работна средина е важен фактор што го влошува абењето. За да се одржат добрите перформанси на машината за дупчење бунари, да се намали абењето на деловите и да се продолжи работниот век, Sinovogroup ве потсетува дека мора да се погрижите за одржувањето на машината за дупчење бунари.

1. Главните содржини на одржувањето на платформата за дупчење на водни бунари се: чистење, инспекција, прицврстување, прилагодување, подмачкување, заштита од корозија и замена.

(1) Чистење на платформа за дупчење на бунар

Отстранете го маслото и прашината од машината и одржувајте го изгледот чист; Во исто време, редовно чистете го или заменете го филтерот за моторно масло и филтерот за хидраулично масло.

(2) Инспекција на платформа за дупчење на бунар

Спроведете рутинско гледање, слушање, допирање и пробно работење пред, за време и по работата на машината за дупчење на бунар (главен мотор) за да процените дали секој дел работи нормално.

(3) Прицврстување на машина за дупчење на бунар

За време на работата на машината за дупчење на вода се јавуваат вибрации. Олабавете ги спојните завртки и иглички, или дури и извиткајте ги и скршете ги. Откако врската ќе се олабави, мора да се затегне навреме.

(4) Прилагодување на машината за дупчење на бунар

Соодветниот простор за вклопување на различните делови од платформата за дупчење на бунар треба да се прилагоди и поправи навреме за да се обезбеди нејзината флексибилност и сигурност, како што се затегнатоста на ползечката лента, затегнатоста на синџирот на напојување итн.

(5) Подмачкување

Според барањата на секоја точка на подмачкување на машината за дупчење на бунарот, маслото за подмачкување треба да се полни и заменува на време за да се намали триењето на деловите при движење.

(6) Антикорозија

Машината за дупчење бунар треба да биде водоотпорна, отпорна на киселина, влага и противпожарна за да се спречи корозија на сите делови од машината.

(7) Замени

Ранливите делови од машината за дупчење на бунар, како што се блокот за триење на количката за погонска глава, елементот за хартиен филтер на филтерот за воздух, О-прстенот, гуменото црево и другите ранливи делови, треба да се заменат во случај на губење на ефектот.

2. Видови одржување на дупчалки за вода

Одржувањето на машината за дупчење бунари е поделено на рутинско одржување, редовно одржување и специфично одржување:

(1) Рутинското одржување се однесува на одржувањето пред, за време и по работата, кое главно се користи за надворешно чистење, инспекција и прицврстување;

(2) Редовното одржување е поделено на едно, две и три нивоа на одржување за прилагодување, подмачкување, спречување на корозија или локална реставративна поправка;

(3) Специфично одржување – тоа е повремено одржување, кое го извршуваат заеднички возачот на машината за дупчење бунар и професионалниот персонал за одржување, како што се периодично одржување во тек на работа, сезонско одржување, одржување на заптивките, одржување по потреба и замена на ранливи делови.

3. Содржина на дневната инспекција за одржување на платформата за дупчење на бунари

1). Дневно чистење

Операторот секогаш треба да го одржува изгледот на машината за дупчење на бунарот чист и навремено да ги чисти карпите или геотехничките фрагменти, валканото масло, цементот или калта. По секоја смена, операторот мора да ја исчисти надворешноста на машината за дупчење на бунар. Посебно внимание треба да посвети на навремено чистење на карпите и фрагментите од земја, валканото масло, цементот или калта на следниве делови: основа на погонската глава, погонска глава, погонски систем, преносен ланец, прицврстувач, спој на шарката на рамката за дупчење, цевка за дупчење, бургија, сврдел, рамка за одење итн.

2). Отстранување на проблеми со истекување на масло

(1) Проверете дали има протекување на споевите на пумпата, моторот, повеќенасочниот вентил, телото на вентилот, гуменото црево и прирабницата;

(2) Проверете дали протекува моторното масло;

(3) Проверете го цевководот за протекување;

(4) Проверете ги цевките за масло, гас и вода на моторот за протекување.

3). Инспекција на електрични кола

(1) Редовно проверувајте дали има вода и масло во конекторот поврзан со кабелскиот сноп и одржувајте го чист;

(2) Проверете дали конекторите и навртките на светлата, сензорите, сирените, прекинувачите итн. се прицврстени и сигурни;

(3) Проверете го кабелскиот сноп за краток спој, исклучување и оштетување и одржувајте го кабелскиот сноп недопрен;

(4) Проверете дали жиците во електричниот контролен кабинет се лабави и одржувајте ги жиците цврсто.

4). Инспекција на нивото на маслото и нивото на водата

(1) Проверете го маслото за подмачкување, маслото за гориво и хидрауличното масло на целата машина и додадете ново масло на наведената скала за масло според прописите;

(2) Проверете го нивото на водата на комбинираниот радијатор и додадете го на барањата за употреба по потреба.